交通平靜化可分為限製機（jī）動車行駛速度、限製機（jī）動車交通量（liàng）和限製（zhì）路側停車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直（zhí）式、水平式（shì）和路寬（kuān）縮減（jiǎn）式（shì）管（guǎn）製措施。減速帶屬於垂直（zhí）速度控製（zhì）措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理（lǐ）實現減速的（de）。當車輛（liàng）以較高車速通過減速帶（dài）時，劇烈（liè）的振動會（huì）從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速（sù）度，產生強烈（liè）的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強（qiáng）烈（liè）的不舒服感，而（ér）心理刺激則（zé）加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降（jiàng）低了駕駛人對道路環境的安全感（gǎn）。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全（quán）感越小。因此，減速帶的設置會降（jiàng）低駕（jià）駛（shǐ）人行車安全感和乘（chéng）坐舒適性的（de）期望值，促使駕（jià）駛（shǐ）人選擇較低的期（qī）望車速。在期望車速（sù）指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的（de）行車速度接近並通過減速帶。
