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理想的(de)減速帶必須保(bǎo)證(zhèng)車輛通(tōng)過時不會發生車輛失控,重要(yào)安全部件不(bú)會產生斷裂等危險(xiǎn)狀況,應擁有較高的行駛和(hé)結構安全性(xìng)。因此,理想減速(sù)帶應具有以下特性:
隨著車速(sù)的增加(jiā),行駛安(ān)全性降低到一定程度後能維持在(zài)一個(gè)穩(wěn)定水平,甚至(zhì)有所提高。
駕駛人的乘坐(zuò)舒適性在車速低於道路限速時處於較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化(huà),高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在(zài)一(yī)個穩定的(de)低水平狀態(tài)。減速帶(dài)的使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計減速帶(dài)幾何(hé)尺寸(cùn)。