濰坊減速帶廠（chǎng）家

減速帶廠家

交通平（píng）靜化（huà）可分為限（xiàn）製機動車行駛速度、限製機（jī）動車交通量和限製路（lù）側停車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減（jiǎn）式管製措施。減速帶屬於垂（chuí）直速度控製措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生（shēng）理原理強製機（jī）動車減速，以（yǐ）達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛（shǐ）人的駕駛心理實現減速的。當（dāng）車輛以（yǐ）較高車速（sù）通過減速帶時，劇（jù）烈的振動會從輪胎經（jīng）由車身及座椅（yǐ）傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺（cì）激（jī）(包括振動刺激和視（shì）覺刺激)以及心理刺激。生理（lǐ）刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服（fú）感，而心理刺激（jī）則加深了駕駛人的不安全疑慮（lǜ），進一步降低了駕駛人對道路環境的（de）安全感。通常情況下，駕駛人認（rèn）為不舒適度越大，車輛行駛（shǐ）安全性越小（xiǎo），即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安（ān）全感和乘坐舒適性的期望值，促（cù）使駕駛人選（xuǎn）擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕（jià）駛人將主動駕駛（shǐ）車輛以較（jiào）低的行車速度接近並通過減速帶。