通（tōng）化減速帶（dài）廠家

減速帶廠家

交通平靜化可（kě）分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製（zhì）路側停車3大類（lèi）方法，其（qí）中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於（yú）垂直速度控製措施（shī）之一，通過改（gǎi）變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛（shǐ）人的駕（jià）駛心理實現（xiàn）減速的。當（dāng）車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂（chuí）直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理（lǐ）刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以（yǐ）及心理（lǐ）刺激。生（shēng）理刺激促使駕駛人產生強（qiáng）烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況（kuàng）下，駕駛（shǐ）人（rén）認為不舒適度（dù）越大，車輛行駛安全性（xìng）越小，即安（ān）全感越小。因（yīn）此，減速帶的設（shè）置會（huì）降低（dī）駕駛人行車安全感和乘坐舒適性（xìng）的期望值，促使（shǐ）駕駛人選擇（zé）較低的期望車（chē）速。在期（qī）望車速指導下，駕駛人將主（zhǔ）動駕駛車輛以較低的行車速（sù）度接（jiē）近並通過減速帶。