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行道突起
凸起的(de)人行(háng)橫道,與減(jiǎn)速台相似,在其表麵(miàn)施劃了(le)人行橫道標線,兩端設置無障礙設計,並(bìng)配(pèi)合人行橫道標誌一起應用。
圓形減速帶
將道釘與圓形減速帶結合到一起,圓形減速帶頂部留有(yǒu)道釘大小的槽位(wèi),把道釘固定(dìng)在圓形(xíng)減速帶頂部卡槽內。增(zēng)加其夜間反光亮(liàng)度。園盤狀(zhuàng)設計可以將受力有效的分解,增加其(qí)抗壓能力。分(fèn)開安裝,中間空有間隔方便(biàn)自(zì)行車通行,減少機動車的顛簸感。當司機通過減速帶時,能從視覺和聽覺上感到減速帶,比以往隻能聽到(dào)車(chē)輪壓過減速帶所帶來的(de)警示效果要好的多。
太(tài)陽能(néng)減速(sù)帶
太陽能減(jiǎn)速帶,將(jiāng)太陽能道釘與圓形減(jiǎn)速帶結合(hé)到一起,圓形減速帶頂部(bù)留有太(tài)陽能道釘(dìng)大小的槽位,把太陽能道釘固定(dìng)在圓形減速帶(dài)頂部卡槽內(nèi),太陽能道釘夜(yè)間主動(dòng)發光的特性使減速帶警示效果更好。