交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類（lèi）方法，其中限（xiàn）製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製（zhì）措施之（zhī）一（yī），通過改（gǎi）變道路（lù）某段的高（gāo）度或材料，根據心、生（shēng）理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。
減速帶是（shì）通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的（de）。當車輛（liàng）以較高車速（sù）通過（guò）減速（sù）帶（dài）時，劇烈的振動會從輪胎（tāi）經由車身及座椅傳遞給（gěi）駕駛（shǐ）人，垂直（zhí）曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強（qiáng）烈的生（shēng）理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心（xīn）理（lǐ）刺激。生（shēng）理（lǐ）刺激（jī）促使駕駛人產生強烈的不舒服（fú）感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感（gǎn）。通常（cháng）情況下，駕駛人認為不舒適度（dù）越大，車（chē）輛行駛安全（quán）性越小，即安全感越小（xiǎo）。因此，減速帶的設置（zhì）會降（jiàng）低駕駛人（rén）行車安（ān）全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在（zài）期望車速指導下（xià），駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。
