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交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路(lù)側停車3大類方法,其中限(xiàn)製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一,通過改變道路某段的高(gāo)度或(huò)材料,根據心、生理原理強製機動車減速,以達到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛人的(de)駕(jià)駛心理實現減速的(de)。當車輛以較高車速通過(guò)減速帶時,劇烈的振動會從(cóng)輪胎經由(yóu)車身及座椅傳遞給駕駛人,垂(chuí)直曲線可以(yǐ)產生一個垂直方向的(de)加速度,產生強烈的生理刺激(包括振動刺(cì)激和視(shì)覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感,而心理刺激則加深了駕駛人的不安全(quán)疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情(qíng)況下,駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越(yuè)小(xiǎo),即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人行車安全(quán)感和乘坐舒適性的期望值,促(cù)使駕駛人選擇較低的(de)期望車(chē)速。在期望車速(sù)指導下,駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。