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理(lǐ)想的減速帶必(bì)須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況,應(yīng)擁有較高的行駛和(hé)結構安全性(xìng)。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安(ān)全性(xìng)降低到一定程度後(hòu)能(néng)維持在(zài)一個穩定水平,甚至有(yǒu)所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路(lù)限速時處於較(jiào)高水平,在高(gāo)於道路限速而低於所有(yǒu)超速車輛的85%車速時乘坐舒適(shì)性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持(chí)在一(yī)個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果(guǒ)在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保(bǎo)駕駛人的安全和(hé)舒適性,必須合理設定道路的限速(sù),科學設計減速帶幾何尺寸。