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理(lǐ)想的減速帶必須保證車輛通過(guò)時不會(huì)發生車輛失(shī)控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況(kuàng),應擁有較高的行駛和結構安全性。因(yīn)此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車(chē)速的增加(jiā),行駛安(ān)全性降低(dī)到(dào)一定程(chéng)度後能維持在一個(gè)穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於較(jiào)高水平(píng),在高於道路限速而低於所(suǒ)有超速車(chē)輛的85%車速時乘坐(zuò)舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速(sù)時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用(yòng)效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人(rén)的安全和舒適性,必須合(hé)理設定道路的限速,科(kē)學設計減速帶幾何尺寸。