三門峽減（jiǎn）速帶廠（chǎng）家

減速帶廠家

交通平靜化可分為（wéi）限製機動（dòng）車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側（cè）停車3大類方（fāng）法，其（qí）中限製機（jī）動車行駛速度分為垂直式、水（shuǐ）平式和路寬（kuān）縮減式管製措施。減速帶屬於垂（chuí）直速度控製措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理（lǐ）原理（lǐ）強製機動車減速，以（yǐ）達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕（jià）駛心（xīn）理實現減速的。當車輛以較高（gāo）車速通過減速帶時（shí），劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛（shǐ）人，垂（chuí）直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理（lǐ）刺激促使駕駛人產生強烈的（de）不舒服感，而心理刺激則（zé）加深了駕駛人的不安全（quán）疑慮，進一（yī）步降低了駕駛人（rén）對道路（lù）環境的安全感。通常情況下，駕駛人認（rèn）為不舒適度越大，車輛行駛（shǐ）安（ān）全性越小，即安全感越（yuè）小。因此，減（jiǎn）速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選（xuǎn）擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以（yǐ）較低的行車速度接近並通（tōng）過減速帶。