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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車(chē)輛失控,重要安(ān)全(quán)部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構(gòu)安全性(xìng)。因此,理(lǐ)想減速帶應具有以下特(tè)性(xìng):
隨著車(chē)速的(de)增加,行(háng)駛安(ān)全性降(jiàng)低到一定程度後能維持在一(yī)個穩定水平(píng),甚至有所(suǒ)提高。
駕駛(shǐ)人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於(yú)較高水平,在(zài)高於道路限(xiàn)速而低於所有超速車輛的(de)85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡(è)化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持(chí)在一個(gè)穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的(de)運行速度。因此,為確保駕駛人的安(ān)全和舒適性,必須合理設(shè)定道路的限速,科學設計減速(sù)帶幾何尺寸(cùn)。