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理想（xiǎng）的減速帶必須保證車輛通過時不（bú）會發生車輛失控，重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構安全性。因此，理想（xiǎng）減速帶應具有以下（xià）特性：
隨著車速的增加，行駛安全（quán）性降低到一定程度後能維持（chí）在一個穩定水平（píng），甚（shèn）至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於較高水平，在高於道路限速而低於所有超速（sù）車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化（huà），高於（yú）所有超速車輛的（de）85%車速時能夠維持在一個穩定（dìng）的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於（yú）車輛的運行速度。因此，為確保駕駛人的安全和舒適性，必須合理設定道路的（de）限速，科學設計減速帶幾何尺寸。