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行道突起
凸起的人行橫道(dào),與減速台相似,在其表麵施劃了人行橫道標線,兩端設置無障礙設計,並配合人行橫(héng)道標誌一起應用。
圓形減速帶
將道(dào)釘與圓形減速帶(dài)結合到一(yī)起,圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位,把道釘固定在圓形(xíng)減速帶頂部卡槽內。增(zēng)加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效(xiào)的分解,增加其抗壓(yā)能力(lì)。分開安裝,中(zhōng)間空有間隔方便自行車通行,減少機動車的顛簸感。當(dāng)司機通過減速帶時,能從視覺和聽覺上感到減速帶,比(bǐ)以往隻(zhī)能聽到車(chē)輪壓過減速帶所帶來的警(jǐng)示效果要(yào)好的多(duō)。
太陽能(néng)減速帶
太陽能減速帶,將太陽能道釘與圓形(xíng)減速帶結(jié)合到一起,圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位,把(bǎ)太陽能道釘固定在圓形(xíng)減速帶(dài)頂部卡(kǎ)槽內,太陽能道釘夜間主動發光的特性使減速帶警示效果更(gèng)好。