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理想的減速帶必須保證車輛通過(guò)時不會發生車輛失控,重要(yào)安全部件不會產生斷裂等危(wēi)險狀況,應(yīng)擁有較高的行駛和結構安全性(xìng)。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一定程度後(hòu)能維持在一個穩定水平,甚(shèn)至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低(dī)於道路限速時處於較高水平,在高於(yú)道路限速(sù)而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨(suí)車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平(píng)狀態。減速帶(dài)的使用效果在(zài)很大程度上取決於車輛的(de)運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適(shì)性,必須合理設定道路的(de)限速,科學設(shè)計減速帶幾何尺寸(cùn)。