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行道突起
凸起的人行橫道(dào),與減(jiǎn)速台相似,在其表麵施劃了人行橫道標線,兩端設置無障礙設計(jì),並配(pèi)合人行橫道標誌一起應用。
圓形減速帶
將道釘與圓形(xíng)減速帶結合到一起,圓形減(jiǎn)速帶(dài)頂部留有道釘大小的槽位,把道釘固定在圓形(xíng)減速帶頂部卡槽內。增加其夜(yè)間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解,增加其抗壓能力(lì)。分開安裝,中(zhōng)間空有間隔方便自行車通行,減少機動車的顛簸(bò)感。當司機通過減速帶時(shí),能從視覺和聽覺上感到減速帶,比以往隻能聽到車輪壓過減速帶所帶(dài)來的警示效果要好的多。
太(tài)陽能減速帶
太陽能減速帶,將太陽能道釘與圓(yuán)形減速帶結合到一起,圓形減速帶頂部留(liú)有太陽能道釘大小(xiǎo)的(de)槽位,把太陽能道釘固(gù)定在圓形減速帶頂部卡槽內,太陽能道(dào)釘夜間(jiān)主(zhǔ)動發光的特性(xìng)使減速帶警(jǐng)示效果(guǒ)更好。