湖州減速帶（dài）廠家

減速（sù）帶廠家

交通平（píng）靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交（jiāo）通量和限製路側停車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路（lù）寬（kuān）縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控（kòng）製（zhì）措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是（shì）通過影響駕駛人的駕（jià）駛心理實現減速的。當車輛以（yǐ）較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由（yóu）車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激（jī）(包括振動（dòng）刺激和視覺刺激)以及心理刺（cì）激。生理刺激促使駕駛（shǐ）人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對（duì）道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人（rén）認為（wéi）不舒適度越（yuè）大，車輛行（háng）駛安全性越小，即安全感越小。因此（cǐ），減速帶的設置（zhì）會（huì）降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車（chē）速（sù）。在期望車速指（zhǐ）導下，駕駛人將（jiāng）主動駕駛車輛以（yǐ）較低的行（háng）車速度接近並通過減速帶。