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理想的減(jiǎn)速帶必須保證車輛通過時不會發生(shēng)車輛失控,重要安全部件不會(huì)產生斷(duàn)裂等危險狀況,應擁有較高(gāo)的行駛和結構安(ān)全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一定程度後能維(wéi)持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘(chéng)坐舒適性在車速低於(yú)道路限速(sù)時處於較高水平,在高於道路限速而低於所有超速(sù)車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車(chē)速的增加而迅速惡(è)化,高(gāo)於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在(zài)一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果(guǒ)在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確(què)保駕駛人的安全和舒適性,必須合理(lǐ)設定道(dào)路的(de)限速,科學設計減速帶幾何尺寸。