
交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類(lèi)方法(fǎ),其中(zhōng)限製機(jī)動車行駛速度分為垂直式、水平(píng)式(shì)和路寬縮(suō)減式管製(zhì)措施(shī)。減速帶屬於垂直速度控製措施(shī)之一,通過改(gǎi)變道路某段的高度或材料,根(gēn)據心、生理原理強製機動車減速,以達(dá)到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以(yǐ)較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經由車(chē)身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲(qǔ)線可以產生一個垂直方向的加速度,產生強烈的生理刺激(包括(kuò)振動(dòng)刺激(jī)和(hé)視覺刺激(jī))以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不(bú)舒服感(gǎn),而心理刺激則加(jiā)深了(le)駕駛人(rén)的不安全疑慮,進一步降低(dī)了駕駛人對道路(lù)環境的安全感。通常情況下(xià),駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性(xìng)越小,即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人行車安全(quán)感和乘坐舒適性的期望值,促使駕駛人選擇較(jiào)低的期望車速。在期望車速指導下,駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過(guò)減速帶。