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交通平靜化可分為限(xiàn)製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製(zhì)路側停車3大類方法,其中限製機動車行駛(shǐ)速度分為垂直式(shì)、水平式(shì)和路寬(kuān)縮減式管製措施(shī)。減速帶屬於垂(chuí)直速度控製措施之一,通過改變道路某段的高度或材料,根據心、生理原理強製機動(dòng)車減(jiǎn)速,以達到安全的目的。
減速帶是通過影(yǐng)響駕(jià)駛人的駕駛心理實現減(jiǎn)速的(de)。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪(lún)胎經由車身及座椅傳遞給駕駛(shǐ)人,垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速(sù)度,產生強烈的生理刺(cì)激(包括振動刺激和視覺刺激(jī))以及心理刺激。生理刺激促(cù)使駕駛人產生強烈的不(bú)舒服感,而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮,進一步降低了(le)駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下,駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的設置會(huì)降(jiàng)低駕駛人行車安全感和乘(chéng)坐舒適性的期望值,促使駕(jià)駛人選擇較低的期望車(chē)速。在期望車速指導下,駕駛人將主動駕駛車輛以較(jiào)低的行車速度接近並通過減速(sù)帶。