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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛(liàng)失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況(kuàng),應擁有較高的行駛(shǐ)和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速的(de)增加,行駛安(ān)全性降低到一定(dìng)程度後能(néng)維持在一個穩定水平(píng),甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速(sù)低於道路限(xiàn)速時處於較(jiào)高水平(píng),在(zài)高於道路限速而低於所有超速(sù)車輛的85%車速時乘(chéng)坐舒(shū)適性隨車(chē)速(sù)的增(zēng)加而迅速(sù)惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持(chí)在一個穩定的(de)低水平狀(zhuàng)態。減速帶的(de)使用效果在很大程(chéng)度上取決於(yú)車(chē)輛的運行速度。因此,為確保駕駛(shǐ)人的安全(quán)和舒適性,必(bì)須合理設定道路的限速(sù),科學設計減速帶(dài)幾何尺寸。