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理想的減速帶必須保證車輛通過(guò)時(shí)不會發生車輛失控,重要安(ān)全部件不會(huì)產生斷(duàn)裂等危險狀況,應(yīng)擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以(yǐ)下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一定程度後(hòu)能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於較(jiào)高水平(píng),在高於道路限速而低於所有超速(sù)車輛的85%車速時乘坐舒(shū)適性隨(suí)車速(sù)的增加而迅(xùn)速惡化,高於所有超速(sù)車輛的85%車速時(shí)能夠維持在一個穩定的低水平(píng)狀態(tài)。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的(de)安全和舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。