廣元減速帶廠家

減速（sù）帶（dài）廠家

交通平（píng）靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交（jiāo）通量和限製路側停車3大類方法，其中限製機動車行駛速（sù）度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製（zhì）措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改（gǎi）變道（dào）路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減（jiǎn）速，以達到安全的目的。  

減速帶是通（tōng）過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的（de）。當車（chē）輛以較高車速通過減（jiǎn）速帶（dài）時（shí），劇烈的振動會從輪胎（tāi）經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的（de）加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛（shǐ）人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑（yí）慮，進一步降低了駕駛人對道（dào）路（lù）環（huán）境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小（xiǎo），即安全感越小。因（yīn）此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較（jiào）低的期望車速。在期望車速指導下（xià），駕駛人將主動駕駛車輛以較低（dī）的行車速（sù）度接近（jìn）並通過減速（sù）帶。