
交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法,其中限製機動車行駛(shǐ)速度(dù)分為垂直式、水平式和(hé)路寬縮減式管製措施。減速帶屬於(yú)垂直速度控製措施之一,通過改變道路某段的高(gāo)度或材料,根據心、生理原理強製(zhì)機動(dòng)車減速,以達到安全的(de)目的。
減速帶是通過影響駕駛人的(de)駕(jià)駛(shǐ)心理實現減速的。當車輛以(yǐ)較高車(chē)速通(tōng)過減速(sù)帶(dài)時,劇烈的振動會從輪(lún)胎經由車(chē)身及座椅傳遞給駕駛人,垂直(zhí)曲線可以產生一個垂直方向的加速度,產生強烈的生理刺激(jī)(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈(liè)的不舒服感(gǎn),而心理(lǐ)刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下,駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即(jí)安全感越(yuè)小。因此(cǐ),減速帶的設置會降低駕駛人(rén)行(háng)車安(ān)全感和乘(chéng)坐舒適(shì)性(xìng)的(de)期望值,促使駕駛人選(xuǎn)擇(zé)較低的期望車(chē)速。在期望車速指導下,駕駛(shǐ)人將主動駕駛(shǐ)車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。