甘（gān）肅減速帶（dài）廠（chǎng）家

減速帶廠家

交通平靜化可（kě）分為限（xiàn）製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中（zhōng）限製機動車行駛速度分為垂直（zhí）式（shì）、水（shuǐ）平式和路寬縮（suō）減式管製措施。減速（sù）帶屬於垂直速度控製措施（shī）之（zhī）一，通（tōng）過改變道路某段的高度或材料，根據心（xīn）、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的（de）。  

減速（sù）帶是通過影響駕駛人的（de）駕駛心理實現減速（sù）的。當（dāng）車輛以較高車（chē）速通過（guò）減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方（fāng）向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理（lǐ）刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的（de）安全感。通常情況下，駕（jià）駛人（rén）認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越（yuè）小，即安全感越小（xiǎo）。因此，減速帶的（de）設置會降低駕駛人行車安全感和（hé）乘坐舒適性的期望值（zhí），促使駕駛人選擇較低（dī）的期（qī）望車速。在期望車（chē）速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以（yǐ）較低的行車速度接近並（bìng）通過減速帶。