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理想的減(jiǎn)速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控(kòng),重要安全部件不會產生斷裂等危(wēi)險(xiǎn)狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速(sù)帶應具有以下特性(xìng):
隨著(zhe)車速的增加,行駛安全(quán)性降低到一定(dìng)程度後能維持在一個穩定水平,甚至有(yǒu)所提高。
駕駛人的乘坐舒(shū)適性在車速低(dī)於道路限速時處於較高水平,在高於道路(lù)限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超(chāo)速車輛的85%車速時能夠(gòu)維持在一個穩定(dìng)的低水平(píng)狀態。減速帶的使用效果在很(hěn)大程度上取(qǔ)決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設(shè)定道路的限速,科(kē)學設計減速帶幾何尺寸。