濱（bīn）州減速帶廠（chǎng）家（jiā）

減速帶廠家

交通平（píng）靜化可分為限（xiàn）製機動車行駛（shǐ）速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中限（xiàn）製機（jī）動車行駛速度分為垂直式、水（shuǐ）平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬（shǔ）於垂（chuí）直速度控製措施之一，通過改變道路某段的高（gāo）度或材料，根據心、生理（lǐ）原（yuán）理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實（shí）現（xiàn）減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時（shí），劇烈的振（zhèn）動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直（zhí）曲線可以產生一個垂直方向的（de）加（jiā）速度，產（chǎn）生強烈的（de）生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺（cì）激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒（shū）服（fú）感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常（cháng）情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即（jí）安全感越小。因此（cǐ），減（jiǎn）速帶的設置會降低（dī）駕駛（shǐ）人行（háng）車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車（chē）速度接近並通（tōng）過減速帶。