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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生(shēng)車輛失控,重(chóng)要安全(quán)部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降(jiàng)低到一定程度(dù)後能維持在一個穩定水(shuǐ)平,甚至(zhì)有所提(tí)高。
駕駛人的乘(chéng)坐舒適性在車速低於道(dào)路(lù)限速時處於較高水平(píng),在高於道路(lù)限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘(chéng)坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的(de)85%車(chē)速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的(de)使用效果在很大程度上取決於(yú)車輛(liàng)的運行速(sù)度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾(jǐ)何尺寸。