交通平靜化可分為限製機動車行駛（shǐ）速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中（zhōng）限製機動車（chē）行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮（suō）減式管製措（cuò）施。減速（sù）帶屬於（yú）垂直速度控製措施之一，通過改變道路某段（duàn）的高度或材料，根據（jù）心（xīn）、生理原理（lǐ）強製機動車減速，以達到安全的目的。
減速帶是（shì）通過影響駕駛人的駕駛心（xīn）理實現減速的。當車輛以（yǐ）較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕（jià）駛（shǐ）人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加（jiā）速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理（lǐ）刺（cì）激（jī）促使駕駛（shǐ）人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的（de）不安（ān）全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通（tōng）常情況下，駕駛人認為不（bú）舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速（sù）帶（dài）的設置會降低駕駛人行（háng）車安全感和乘坐舒適性的期望值（zhí），促使（shǐ）駕駛人選擇較（jiào）低（dī）的期望車速。在（zài）期望車速指（zhǐ）導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的（de）行車速度接近並通過減速帶。
