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理想的減速帶(dài)必須保證車輛通過時不會(huì)發生車輛失控,重要安全部件不會產生(shēng)斷裂等(děng)危險(xiǎn)狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有(yǒu)以下特性:
隨著車速(sù)的增加,行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低(dī)於道路限速時處於較高水平,在高於道路限速而低於所有超(chāo)速車輛的85%車速(sù)時乘坐舒適性隨車速的增(zēng)加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的(de)運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和(hé)舒適性,必須合理(lǐ)設定道路的(de)限速,科學設計減速帶幾何尺寸。