保亭黎族苗族自治縣減速帶（dài）廠家

減速（sù）帶廠家（jiā）

交通平靜化可分為限製機動車（chē）行駛速度、限製機動車交通量和限製路側（cè）停車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬（kuān）縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改（gǎi）變道路某段的高度或材料（liào），根據（jù）心、生理原理強製機動車減速，以達到安全（quán）的目的。  

減速帶（dài）是通過影響駕駛人的駕駛心理實（shí）現減速的。當車（chē）輛以較高車速通過減速（sù）帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅（yǐ）傳遞給駕駛人，垂直（zhí）曲（qǔ）線可以產生一個垂直（zhí）方（fāng）向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺（cì）激和視覺刺激（jī）)以（yǐ）及心理刺激。生（shēng）理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不（bú）安全疑慮，進一步降低了駕（jià）駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人（rén）認為不舒適度越大（dà），車輛行駛安全性越小，即安全感（gǎn）越小。因此，減速帶的設置會降低（dī）駕駛人行車安全感和乘坐舒適性（xìng）的期望（wàng）值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕（jià）駛車輛以較低的行車速度接（jiē）近並通過（guò）減速帶。