鞍山減速帶廠（chǎng）家

減速帶廠家

交通平（píng）靜化可分為限製（zhì）機動車行駛（shǐ）速度、限製機動車交通（tōng）量和限製路側停車3大類方法，其中限製（zhì）機動（dòng）車行駛速度分為垂直式、水平（píng）式和路寬縮減式管（guǎn）製措施。減速帶（dài）屬於垂直速度控製措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的（de）。  

減速（sù）帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實（shí）現減（jiǎn）速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以（yǐ）產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理（lǐ）刺激(包括振動刺（cì）激和（hé）視覺刺激)以及心理刺激（jī）。生理刺激促使駕駛人產生強烈（liè）的不舒服（fú）感（gǎn），而心理刺（cì）激則加深了駕駛人的不安（ān）全疑慮，進（jìn）一步降低了駕駛人對道路環境的安全感（gǎn）。通常情況下，駕駛人（rén）認為不舒適度越大（dà），車輛行駛安全性（xìng）越小，即安全感越小。因（yīn）此，減（jiǎn）速帶的設置會降低（dī）駕駛人行車安全感（gǎn）和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較（jiào）低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並（bìng）通（tōng）過減速帶。